Nieuwsarchief 2006

7
jul.
2006
Veiligheidsaanpassingen Waasland- en Sint Annatunnel achter de rug
Recente branden in de Kanaaltunnel en de Mont-Blanc tunnel tonen aan dat veiligheid in tunnels nog steeds van topbelang is. Informatie, ventilatie en veiligheidssystemen moeten foutloos werken om een veilige en vlotte verkeersstroom te garanderen. De 1,8 km lange Waaslandtunnel (autoverkeer) en de Sint-Annatunnel (voetgangers en fietsers), beiden uitgegraven in 1932, voldeden niet langer aan de laatste veiligheidsvoorschriften. Egemin Automation kreeg de opdracht om nieuwe sturingen te leveren en installeren een aanpassingen aan de bestaande ventilatiesystemen door te voeren...

Gefaseerde projectaanpak

Het volledige project werd in vier verschillende fasen uitgevoerd. Egemin Automation installeerde eerst 30 CCTV camera's die beelden en andere informatie in real-time en via glasvezel naar het centrale controlecentrum op Linkeroever én naar het Vlaams verkeerscentrum doorzenden. Vervolgens verving Egemin Automation de verouderde hoog- en laagspanningsinfrastructuur. In een derde fase werd een volledig nieuw ventilatiesysteem voor de Waaslandtunnel geïnstalleerd en werden nieuwe rookafvoerkleppen in het tunnelplafond geplaatst. Tenslotte moderniseerde Egemin Automation ook de sturingen en de motoren van de beschermde roltrappen van de Sint-Annatunnel, samen met partner Demako.

Phoenix Contact

Als sturing gebruikt Egemin Automation Phoenix Contact ILC-controllers waarop Interbus wordt toegepast voor het ophalen van de signalen. Ethernet wordt gebruikt voor de visualisatie en voor de communicatie tussen de controllers.


Ontvang onze nieuwsbrief